Рульова рейка без гідропідсилювача механічний (новий) TOYOTA COROLLA 1.4-2.0D 10.01-11.13 SASIC 7376029
|
10 614 ₴
термін 7 дн.
|
||
|
Під замовлення після 100% передоплати |
||
- Виробник
- SASIC
- Каталоговий номер
- 7376029
- Для оригінального номера
- 4551002050
- Вид експлуатації
- ручний
- EAN
- 3660872442055
Застосовність
- SASIC 7376029 підходить до марок/моделей авто:
- - Toyota: Corolla
- Товарна група:
- - Підвіска і Рульове Рульова рейка та кріплення
Аналоги "7376029 SASIC":
283 - 345 ₴
від 1 дн.
- Артикул:
- TAB039
- FEBEST
-
Китай
Вага [кг]: 0.055
Довжина упаковки: 3.6
Ширина упаковки [см]: 3.6
Висота упаковки [см]: 3
Довжина упаковки: 3.6
Ширина упаковки [см]: 3.6
Висота упаковки [см]: 3
6 426 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 4844300600
- JP GROUP
Обмеження виробника: DELPHI
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: Без кулькового шарніру
Вид експлуатації: електро-гідравлічний, ручний
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: Без кулькового шарніру
Вид експлуатації: електро-гідравлічний, ручний
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом
12 952 ₴
термін 7 дн.
закінчується
закінчується
- Артикул:
- 14-0936
- ELSTOCK
Вид експлуатації: ручний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту
Для виробника кермового управління: Delphi
Загальна довжина [мм]: 1100
Вага нетто [кг]: 5.47
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Висота вхідного штока [мм]: 45
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту
Для виробника кермового управління: Delphi
Загальна довжина [мм]: 1100
Вага нетто [кг]: 5.47
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Висота вхідного штока [мм]: 45
Оригінальні номери
TOYOTA/LEXUS:
4551002090
4551002050
